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ayx.com进入,本人正赶往巴塞罗直播奥迪新A8的第一手重磅信息

2017年度最具有科技亮点的豪华车,或许从它身上,我们可以看出未来奥迪的产品趋势!

本年度最受外界关注的一辆豪华车市场重磅新车——奥迪新一代A8,已于西班牙当地时间7月11日上午(发布会地点选在了西班牙巴塞罗纳),北京时间7月11日下午正式发布,揭开了自己的神秘面纱。

作为品牌最新的旗舰车型,新A8在正式发布之前作过数轮多次预热却一直保持神秘,保密工作做地滴水不漏,着实吊足了车迷胃口~

正式对外发布之前,我们已知的是新A8配有最新的MMI系统、激光大灯等先进的高科技,还拥有第三级自动驾驶、按摩功能等加装在车,并配备48V的轻混动技术。

但是我们都知道,全新一代奥迪A8所含的高科技可远不止这些,想了解更多关于新车的信息,继续往下看吧~

在外观设计上,新一代奥迪A8是首款采用Prologue concept概念车设计语言的量产车型,该设计语言的主笔是设计总监 Marc Lichte。

车头六边形多幅式镀铬前格栅两头采用加粗的装饰,标志性quattro标识位于第一、二根装饰条之间的左侧。

既然是灯厂发布新车就不能不提车灯!新一代奥迪A8的前大灯造型非常狭长,灯组内配有奥迪最新的切割式激光大灯。

而在车尾部分,新车尾灯造型较之现款改变巨大且十分惊艳,OLED尾灯加上贯穿式的设计,非常具有突破性,点亮后的效果非常独特,辨识度极高。

内饰方面,新一代A8采用了品牌的最新设计,减少了很多物理按键的使用,大部分车内控制都将采用触控式操作,科技感提升非常明显。

中控屏不再悬浮并与中控台融为一体,中控台下方配有大面积黑色钢琴烤漆材质的面板。

配置方面,在后排中央扶手处,这款车配备了巨大的控制台,这其中包含有座椅加热、通风、角度可调、后排空调系统、香氛系统以及足底按摩等的功能控制,同时车内还搭载了B&O音响系统。

全新一代奥迪A8秉承了其家族血统——ASF(Audi Space Frame)空间构架式车身技术。并且在其承重结构结合了四种不同材料——铝合金、高强度钢、镁合金和碳纤维增强聚合物。

铝合金占新一代奥迪A8车身的58%,是材料组合中占比最高的材料,这些使得该车的重量比传统钢结构设计轻了40%。

正是由于在车身结构中铝合金所占的比例相比上代车型大幅度下降(由92%降至58%),其白车身的重量从此前的231公斤跃增至282公斤。

不过,新一代的ASF车架结构的轻量化不仅优于竞争对手,得益于自冲柳接、激光钎焊等全新制造工艺的应用,该架构使得车辆在被动安全方面大幅精进。

新一代奥迪A8基于MLB Evo平台打造而来,在其车身尺寸得到了进一步的加长,高度有所降低的同时,整车的重量相比现款车型减重约200kg,整体燃油经济性也将得到大幅提升。

据介绍,同时在NEDC测试方案下,新车的百公里综合油耗较之老款下降0.7L。

全新一代A8的自动驾驶技术中还融入了AI系统,该系统将是全球首个Level 3高度自动化驾驶系统。

与Level 2自动化不同,在汽车接管驾驶任务期间(60km/h时速下),驾驶员不再需要时刻监督所有过程,并且双手可放心从方向盘上移开,只需在必要时能够重新控制车辆。

同时,车载智能是奥迪AI的关键组成部分:这是因为智能辅助系统和技术将最终通往完全自动化的车辆。全新奥迪A8配备的奥迪AI拥堵自动驾驶系统就是目前车载智能的一个例子。

它全面收集传感器从周围环境中获取的各种数据,然后在中央驾驶辅助控制系统(zFAS)中计算这些数据。

此外,新车还将搭载自动泊车功能,可实现车内无驾驶员操控的情况下实现泊车入库。

新一代奥迪A8还成为了奥迪车系中首款搭载48伏轻混电力系统的车型。配备这套系统的A8将在动力输出上提升16马力,峰值扭矩提升60牛.米。

在最新的宣传片中,奥迪还向人们展示了这套混动系统的“滑行功能”:当车速范围 处于55-160公里时,新一代A8甚至可以在松开油门踏板时完全关闭内燃机,仅依靠电力系统驱动保持当前时速达40秒;一旦驾驶者重新踩下油门踏板,发动机将会被重新唤醒。

另外,全一代奥迪A8的诸多底盘新技术都是基于该电气系统打造,这套系统可谓是整车最大亮点之一。

得益于电气化系统,新A8的悬挂可以主动预判路况,提早调整阻尼,其中的黑科技就是在每个上安装了一个控制器,根据行驶状态和路面的实时检测结果来调整悬挂的软硬程度,从而在转向、刹车等时候车身的晃动更小。

当检测到左右两侧有碰撞风险时,控制器还会稍微提高碰撞侧的车身高度,让底盘承受碰撞的冲击,保护乘客。

新一代A8的发布展示了奥迪最新的技术实力,从一贯的印象来看,奥迪带给人的是科技感,而新A8上的灯组、内饰设计也都体现了这一点,在与奔驰S级以及宝马7系的较量中,奥迪A8选择了一种属于自己的方式来诠释什么叫做豪华。

在未来,新A8肯定也会进口引入,预计依然是长轴版车型,相信届时的豪华旗舰之争会更加的激烈。

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